Der Triebwagen ET 13 der Steiermärkischen Landesbahn wurde auf Grund eines Unfalles verschrottet. Die beiden Drehgestelle der Bauart Schlieren und Motoren von Sécheron waren intakt und bildeten die Basis für die Drehgestelle des Gepäcktriebwagens der CJ. Die Prüfung der Verwendbarkeit und der Austausch der Bauteile werden beschrieben. Die gesamten Umbaukosten sind relativ gering ausgefallen, da keine Neubauteile eingekauft werden mußten und hauptsächlich Arbeitsstunden geleistet wurden.
Der Ersatz der Drehgestelle des normalspurigen Gepäcktriebwagens der Chemins de fer Jura
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 3 ; 101-103
1999-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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