Wiederverwendung noch funktioneller Komponenten in PUMA-Fahrzeugen (PFA-Umbaukonzept mit Aluminiumaufbau) für DB Region, basierend auf Schnellzugwagen Bmh 2329, hergestellt bei der DR vor 15-20 Jahren. Aufbauten oberhalb der Längsträger werden entfernt und recycelt. Danach Revision des Untergestells, Ändern der Drehgestellanbindung, Anpassen der Einstiegsbereiche für Einbau von Schwenkschiebetüren, Anbringen des Rammbalkens für den Steuerkopf. Die Seiten- und Stirnwände aus verschweißten Aluminiumstangenpreßprofilen werden komplett angenietet. Sitzwagen: Großraumabteil 2. Klasse, 25/38/23 Sitzplätze in vis-a-vis-Anordnung, WC (geschlossenes System). Steuerwagen: Führerraum, Fahrgasträume 1. und 2. Klasse, Mehrzweckraum (16 Klappsitze, Halteösen für Fahrräder), Rezeption für Zugbegleiter, behindertenfreundliches WC.
PUMA
Eine neue Idee für Nahverkehrsfahrzeuge
Deine Bahn ; 27 , 2 ; 80-82
1999-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Nahverkehr , Personenwagen , Umbau , Sitzwagen , Steuerwagen , DB AG
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