In Betrieb genommen wurde der Umschlagbahnhof für den Kombinierten Ladungsverkehr Schiene/Straße in Gütersloh-Sexard. Er ist einer der ersten dezentralen Containerbahnhöfe in Deutschland. Führend war hier die Teutoburger Wald-Eisenbahn AG mit 3,9 Mill. DM beim Bau der privaten Anlage. Angeschlossen an die DB ist das Terminal über den Bahnhof Hagen. Auf 6000 Quadratmeter sind drei Umschlaggleise, eine Fahrspur, sowie eine Lade- und Abstellspur für Lkw eingerichtet. Das Terminal ist Bestandteil des Projektes City Logistik Gütersloh.
Flexible Strategie
KLV-Terminal/Gütersloh
Logistik heute ; 20 , 9 ; 32-33
1998-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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