Arbeiten des Projekts A 201 haben gezeigt, daß es möglich ist, eine gemeinsame "high level" Spezifikation auszuarbeiten, die auf grundlegenden Sicherheitsleistungen basiert, aber flexibel genug ist, die notwendigen Unterschiede zu berücksichtigen. Damit können die technischen Lösungen an die tatsächlichen Bedürfnisse der Bahnen, speziell in Verbindung mit ERTMS/ETCS angepaßt werden. Erster Schritt zur Harmonisierung des Lastenheftes für Stellwerke getan. Der nächste Schritt, ein vereinheitlichtes funktionelles Lastenheft wurde in Angriff genommen. Es ist Voraussetzung für ein Systemlastenheft für Stellwerke mit dem Ziel, gegenseitige Akzeptanz und Austauschbarkeit von Subsystemen zu garantieren.
Harmonisierung der Funktionsbedingungen für Stellwerke
Gemeinsame Arbeiten in Europa und Japan
Schienen der Welt ; 29 , 6 ; 67-74
1998-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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