Information über F/E-Arbeit des CNTK, Abschluß 1997. Rückleitungsnetz der Elektrotraktion und automatischer Streckenblock benutzen die Bahnschienen als gemeinsames Element für verschiedene Funktionen. Analysiert wird der Einfluß der Erdung der Fahrleitungstragkonstruktion sowie der Zwischengleisverbindungen (Z.) auf die Arbeit der stoßlosen Gleisstromkreise des Streckenblocks, der Einfluß der Z. auf den Schutz gegen Schläge und die Abschaltbarkeit von Kurzschlüssen. Für Z. von Gleisen mit automatischem Streckenblock wurde die Drossel PMT entwickelt und in Labor- und Geländeversuchen getestet: Resistanz 18,7 Ohmm; Induktanz 1,152 mH; Impedanz für das Frequenzband der Gleisstromkreise 11,4-20,4 Ohm; Widerstandsfähigkeit gegen Kurzschlußstromstöße 14 kA.


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    Titel :

    Opracowanie i badania nowych konstrukcji elementow trakcyjnej sieci powrotnej dla linii kolejowych wyposazonych w samoczynna blokade liniowa


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung und Untersuchung neuer Konstruktionen vonElementen des Traktions-Rückleitungsnetzes für mitautomatischem Streckenblock ausgerüstete Bahnstrecken


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Prace CNTK ; 124 ; 27-34


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch