Der mit dem Fahrplanwechsel am 24.05.1998 erfolgende Start auf der für 2 Mrd. DM erneuerten Berliner Stadtbahn ging in einem einmaligen betrieblichen Desaster unter. Laut Fahrplan sollten auf den beiden Ferngleisen täglich 360 Züge verkehren. Mangels zu kurzer Vorbereitungszeit, schlechter Zusammenarbeit einzelner Bahnbereiche u.a. kam es zu langen Verspätungen, Zugausfällen und fehlenden Informationen. Ausführungen zum Bau und zur Wiederinbetriebnahme der Stadtbahn sowie zu weiteren Eisenbahnbauvorhaben in Berlin.
Mal gucken, ob ein Zug fährt...
Fahrplan-Chaos bei Wiedereröffnung der Berliner Stadtbahn
Eisenbahn Journal ; 24 , 7 ; 34-35
01.01.1998
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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