Die Ost-West-Achse quer durch die Hauptstadt Berlin mit der Stadtbahn als dem Herzstück ist integrierter Bestandteil des Pilzkonzeptes für den künftigen Eisenbahnknoten Berlin. Sie ist nach Vorstufen im Mai und September 1998 ab Dezember 1998 voll betriebsfähig. Die viergleisige Viaduktbahn quer durch die Innenstadt wurde gründlichst saniert, bedeutende innerstädtische Bahnhöfe im Kern erneuert, der Trennungsbahnhof Spandau für die Strecke nach Hamburg und für die Schnellverbindung nach Hannover gebaut sowie im Osten die Triebzuganlage Rummelsburg für den ICE errichtet. In konzentrierter Form werden beschrieben: Bauweisen und Baustufen (keine Unterbrechung des S-Bahn-Betriebes), wesentliche technische Lösungen unter Berücksichtigung denkmalspflegerischer Aspekte und die Stufen der Inbetriebnahme.
Die Ost-West-Trasse für den ICE durch Berlin
Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 , 6 ; 362-368
1998-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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