Privatisierung der bolivianischen Staatsbahn (ENFE) im Dezember 1995 wird erläutert. Es wird das Verfahren der "Kapitalisierung" und die Unterschiede dieses Verfahrens zu einer herkömmlichen Privatisierung dargelegt. Weiterhin wird auf verschiedene alternative Modelle, zum Beispiel das traditionelle Konzessionsmodell, eingegangen. Weiterhin wird auf folgende Probleme der ENFE, die sich auch bei anderen Privatisierungen stellen, eingegangen: Behandlung der Schulden der ENFE, Übertragung nicht mehr benötigter Liegenschaften, Tarif- und Subventionspolitik, Regulierungsmechanismen für den Eisenbahnsektor, Arbeitnehmerfragen. (AICFF/UIC-Kongreß, Okt. 1997)
Die Kapitalisierung der bolivianischen Staatsbahn
Ein Privatisierungsmodell
Schienen der Welt ; 29 , 1/2 ; 74-79
1998-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
AICCF , Amerika , Tarifsystem , Verbindlichkeiten , Arbeitnehmer , Konzession , Modell , Finanzierung , Privateigentum , UIC , Südamerika , Privatisierung , Subvention , Tagung , Kapital
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