Genannt werden die Ursachen, die zur Bildung von Wasserstoff und dessen Eindringen ins Metall führen. Der sogenannte "Wasserstoffverschleiß" beeinträchtigt die Bauelemente der Fahrzeuge, insbesondere die Radlaufflächen und die Spurkränze. Vorgeschlagen wird eine gezielte mechanische Antifriktionsbearbeitung dieser Bauteile (CAMO), die darin besteht, daß die behandelten Flächen der Radsätze mit plastischen Metallen mittels eines friktionsartigen Verfahrens (Reibung) belegt werden und somit der Verschleiß um 40 % vermindert werden kann.


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    Titel :

    Spezielle mechanische Bearbeitung der Laufflächen von Radsätzen zur Verringerung der Reibung



    Erschienen in:

    Zeitschrift OSShD ; 41 , 2 ; 23-24


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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