Die Ursachen für die stark zugenommene Abnutzung von Spurkranz und Schiene bei den RZD sind nicht voll geklärt. Insbesondere der Einfluß des Einlaufwinkels in engen Gleisradien und der damit verbundene Schlupf des Rades ist klärungsbedürftig. Diese Prozesse werden physikalisch simuliert, wobei besonderer Wert auf die Umsetzung der Laborergebnisse in die Realität gelegt wurde. Als Ergebnis werden die auftretenden Schlupfwerte (von 3-6 %) ermittelt, verschiedene Verschleißcharakteristika festgestellt und Schlußfolgerungen für die Wirksamkeit und Effektivität der Anwendung unterschiedlicher Schmiermittel gezogen.
Modelirovanie iznashivanija pary greben kolesa - bokovaja poverkhnost relsa v krivykh malogo radiusa
Simulation der Abnutzung des Komplexes Spurkranz seitlicheSchienenoberfläche in Kurven mit kleinem Radiu
Vestnik VNIIZhT ; 57 , 2 ; 15-18
01.01.1998
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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