Vorstellung der neuen dieselelektrischen Lokomotive BR 250, genannt "Blue Tiger". Diese sechsachsige Lokomotive ist eine Gemeinschaftsentwicklung von Adtranz und des US-Konzerns General Electric Transportation Sytems (GETS). Hierbei ist die Leichtbauweise von Adtranz, die bewährten Antriebskomponenten sowie das mikroprozessorgestützte Steuerungs- und Diagnosesystem stammt aus der USA. Der Blue Tiger ist wesentlich niedriger aber länger als z.B. die BR 232. Der Prototyp erreicht Vmax 160 km/h.
Auf weichen Sohlen
Modelleisenbahner ; 47 , 5 ; 36-37
1998-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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