Die schweizerische Bundesverfassung (Grundgesetz) schreibt zwingend vor, den größten Teil des Transitgüterverkehrs auf der Schiene abzuwickeln. Die beiden wichtigsten Transitlinien führen über die Alpen, mit Längsneigungen bis zu 27 %o traktionstechnische Konsequenzen: für Züge > 650 t bis 1300 t ist Doppeltraktion im Alpenraum erforderlich; Bespannung erfolgt jedoch auf der gesamten Strecke von der Nord- bis zur Südgrenze. Neues Betriebskonzept zur Senkung der Betriebskosten: Verstärkungslok (Schiebelok) wird erst am Alpenrand (Erstfeld) zugestellt, läuft bis Chiasso mit. In Arbeit: Ausrüstung der Schiebeloks mit Funkfernsteuerung; so daß Steuerung von der Spitzenlok möglich wird. 1998 Durchführung von Versuchen; Einführung 1999. Hierfür sind 33 Loks Re 460 umzurüsten.


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    Titel :

    Die künftige Abwicklung des Transit-Güterverkehrs auf den schweizerischen Alpenbahnen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch