Die möglichen Varianten für die Gewährleistung des betriebssicheren Zustandes der Bahnanlagen reichen von der allumfassenden Eigeninstandhaltung bis hin zur komplett ausgelagerten Fremdinstandhaltung durch technische Dienstleister. Behandelt werden Gesichtspunkte der Aufteilung in die beiden Bereiche, das Controlling, Potentiale zur Erhöhung der Produktivität, Steuerung mittels Kennzahlen und auch weitsichtige Perspektiven für einen sukzessiven Arbeitsverbund von Bediener und Instandhalter.
Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur durch Betreiber oder Technische Dienstleister?
Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 , 4 ; 197-198, 201-202
01.01.1998
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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