Vorgestellt wird die Hilfsbrücke KMS, die als fortlaufende Jochkonstruktion oder frei gestützt gebaut werden kann. Jochspannweite bis 42 m, Konstruktionsbreite 5,5 m, -höhe 4, 32 m, Jochmasse 137,795 t, Anzahl der Hauptkonstruktionselemente 217 Stück. Beschrieben wird die Brückenkonstruktion, die Organisation des Aufbaues der KMS (Stützenbau, Brückenjochmontage auf einem vorbereiteten Montageplatz) und das Aufschieben der Joche auf die Stützen über ein Wasserhindernis. Für verschiedene Bautechnologien werden Arbeitszeitaufwand und Bauzeit analysiert.


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    Titel :

    Technologia i organizacja budowy skladanych mostów kolejowych


    Weitere Titelangaben:

    Technologie und Organisation des Baus vonEisenbahn-Hilfsbrücken


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch