Doppelstockwagen erfreuen sich international zunehmender Beliebtheit, sowohl bei den Fahrgästen als auch bei den Betreibern. Für Kapazitätssteigerungen sind sie in bestimmten Fällen unverzichtbar. Das Doppelstockprinzip bietet durch sein bis zu 40 % höheres Sitz- und Stehplatzangebot gegenüber vergleichbaren einstöckigen Fahrzeugen eine betriebswirtschaftlich attraktive Alternative nicht nur für den Einsatz im Nah- und Regionalverkehr. Dargelegt werden die Anforderungen an die Drehgestelle, Marktanforderungen sowie Standardanwendungen.
Moderne Drehgestelle für Doppelstock-Fahrzeuge
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 1/2 ; 25-32
1998-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Moderne Drehgestelle für Doppelstock-Fahrzeuge
Tema Archiv | 1997
|Drehgestelle für Fahrzeuge des Kombinierten Ladungsverkehr
IuD Bahn | 2006
|Fahrzeuge - Virtuelles Prototyping mechatronischer Drehgestelle mit Neigetechnik
Online Contents | 2002
|IC 2000 - Doppelstock-Intercity-Fahrzeuge für Bahn 2000
IuD Bahn | 1997
|Doppelstock Schienenbus - Startprobleme
Online Contents | 1996