Seit etwa 1990 hat sich eine große Zahl von Schienenfahrzeugherstellern zu wenigen Großkonzernen zusammengeschlossen wie ADtranz, Siemens-Bahntechnik und Bombardier. Doch scheinen sich die Schwierigkeiten der früheren Einzelfirmen vervielfacht zu haben, denn durch zahlreiche technische und organisatorische Pannen hat der Ruf des gesamten Schienennahverkehrs gelitten. Die Konzerne müssen die Chancen der Integration nutzen, modular aufgebaute Fahrzeugserien entwickeln und eng mit den Betreibern zusammenarbeiten, um zu vermeiden, daß noch einmal "grüne Bananen" auf den Markt kommen.
Fusionen - Allheilmittel oder Irrweg?
Nahverkehr ; 16 , 5 ; 6
1998-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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