Zwischen Kopenhagen und Malmö wird über den Öresund eine ca. 16 km lange Tunnel-Brücken-Kombination aus einer 4-spurigen Autobahn und einer 2-spurigen Eisenbahnlinie ausgeführt. Der 6,75 km lange Brückenabschnitt besteht aus 2 Anschlußbrücken östlich und westlich der dazwischen angeordneten 1,09 km langen Schrägseilhochbrücke. Die Pfeiler des Brückenteils werden jeweils auf einem Senkkasten gegründet. Der Tunnelabschnitt wird aus 160 monolithisch vorgefertigten schwimmfähigen Stahlbetonsegmenten hergestellt. Über die Herstellung der Pfeiler-Senkkästen und Tunnelelemente wird berichtet.
Vom Bau des Brücken-Tunnel-Verkehrswegs über den Öresund
Beton- und Stahlbetonbau ; 93 , 3 ; 74, 78, 82-84
01.01.1998
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Eisenbahnbrücke , Eisenbahntunnel , Neubaustrecke , Dänemark , Baudurchführung , Schweden , DSB , Straßenbrücke , Brückenbau , Öresund-Verbindung , SJ , Tunnelbau , Projekt
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