Nachdem die Stadt Essen den Grundsatzbeschluß gefaßt hatte, das U-Bahnnetz nicht weiter auszubauen, war der Weg frei für einen Weiterbetrieb der meterspurigen Straßenbahn sowie für die spätere Ausweitung des Netzes und neuerlichen Verknüpfung mit den Nachbarstädten. Man bestellte im Herbst 1997 nach internationaler Ausschreibung zunächst zwölf dreiteilige Niederflur-Gelenkwagen mit je zwei Antriebs- und Laufdrehgestellen. Weitere Merkmale sind Asynchron-Drehstromantrieb, klimatisierte Fahrerkabine und Fahrgast-Einzelsitze. Der wagenbauliche Teil stammt aus Bautzen, die Elektrik aus Mannheim.
Niederflur-Straßenbahn M8D-NF
Essener Verkehrs-AG bereitet Lieferung in 1999 vor
Nahverkehr ; 16 , 4 ; 16-18
01.01.1998
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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