Aus schwedischer Sicht ist es wenig tröstlich, daß die SJ eine der produktivsten Bahnen gemessen am nationalen Marktanteil und bei den vom einzelnen Beschäftigten produzierten Tonnenkilometer sind. Die Abhängigkeit von anderen Partnern (z.B. Fährgesellschaften, Unpünktlichkeit beim fehlgeschlagenen Autozug von Trelleborg nach Strömstad) und anderen Bahnen mit Rationalisierungsrückstand lassen die Zukunft nicht rosig erscheinen (Frankreich, Italien). Einige Erfolgsbeispiele (SKF-Transporte von Hofors nach Dijon, ein Erfolg von Nordisk Transport Rail) lassen jedoch hoffen.
Svensk transportlösning öppnade franska järnvägarnas transportkorridorer
Schwedische Transportlösung öffnete Transportkorridore derfranzösischen Eisenbahnen
Transport nytt ; 41 , 3 ; 38-39, 41
1998-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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