Gegenüber dem Straßenverkehr steht der schienengebundene Güterverkehr unter hartem Wettbewerbsdruck. Daher unternimmt die Deutsche Bahn AG im logistischen und im technischen Bereich bedeutende Anstrengungen, um den Innovativen Güterwagen (IGW) mit folgenden Eigenschaften zu entwickeln: Verbesserung der Wagenkonstruktion, automatische Zugkupplung ZAK mit ESL-Modul und innovativem Puffer sowie modernem Bremssystem. Angestrebt wird ein Autarker Innovativer Güterwagen mit Prozeßüberwachungs-, Kommunikations- und Ortungssystemen für den Einzelwagenverkehr.


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    Titel :

    Der Autarke Innovative Güterwagen


    Untertitel :

    Ein Weg zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehr



    Erschienen in:

    Eisenbahningenieur ; 49 , 4 ; 81-83


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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