Trotz zunehmenden Einsatzes elektrischer Bremsen bleibt die Bedeutung der Scheibenbremse als "Not"- und "Ergänzungs"-Bremse uneingeschränkt. Das erfordert weitere Entwicklungsarbeit, insbesondere in Richtung Leichtbau und Nutzung neuer Werkstoffe. Einen Schwerpunkt bildet dabei der Ersatz von Grauguß durch Aluminiumlegierungen mit Keramik-Partikeln. Die entsprechenden Entwicklungs- und Erprobungsarbeiten sowie die erzielten Ergebnisse werden beschrieben. Ebenso wird auf den Einsatz solcher Bremsscheiben bei den ICE 1- und ICE 3-Zügen eingegangen.
Progress in disc brake technology
Fortschritte bei Scheibenbremsen
Europ. Railway Review ; 4 , 1 ; 57-59
1998-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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