Um zukünftig im Wettbewerb mit anderen Verkehrsträgern bestehen zu können, sind enorme F/E-Aktivitäten notwendig. Zielsetzungen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr und Nahverkehrsfahrzeuge sind u.a.: Reduzierung des Fahrzeuggewichtes und des Energieverbrauches, Verbesserung des Fahr- und Schwingungsverhaltens und Reduzierung des Verschleißes. Aluminium (Al) hat gegenüber Stahl nur eine Dichte von 2,7 g/cm3. Das ungefederte Aluminium-Rad besteht aus einer Al-Radscheibe, auf die ein Stahl-Radreifen unmittelbar aufgeschrumpft wird. Das gummigefederte Al-Rad besteht aus einem Al-Radscheibenkörper, auf dem über zwei Gummiringe ein Stahl-Radreifen gespannt wird. Die gesamte Gewichtsreduzierung beträgt zwischen 30 und 59 %.
Leichtbau als Herausforderung für den Schienenverkehr
Aluminium-Radscheiben für den Hochgeschwindigkeitsverkehr
Eisenbahningenieur ; 49 , 3 ; 72-79
1998-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Leichtbau als Herausforderung für den Schienenverkehr
Online Contents | 1998
|Herausforderung Betriebsfestigkeit, Leichtbau, Prüftechnologie
TIBKAT | 2011
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