Die Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (CCFE) veröffentlicht ermutigende Zahlen von 1997: Seit 1993 ist der Güterverkehr um 16,1 % und der Reiseverkehr um 5,1 % gestiegen. Wenn auch die CCFE die freizügigen Richtlinien der Europäischen Kommission nicht teilt, so sind sich doch beide einig über die Trümpfe der Schiene: Regionalverkehr und Güterbeförderung über große Entfernungen, Hochgeschwindigkeit. Der Eurostar läßt die Fluggastzahlen sinken, der Thalys sticht das Auto aus, die DB AG beflügelt mit dem CargoSprinter ihre Hauptverkehrsachsen, die RENFE verstärkt ihren Güterschnellverkehr, die SNCB erweitert ihre Transportketten "Alles aus einer Hand". Der Verband der Europäischen Eisenbahnindustrie (Unife), der 60 % des Eisenbahnmaterials der Welt umsetzt, hat Anteil und Gewinn an dieser Entwicklung.
Pourquoi les trafics augmentent
Warum der Eisenbahnverkehr zunimmt
Vie du rail ; 2635 ; 53-59
1998-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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