Die IWTEB '97 (Internationale Wissenschaftstage Eisenbahn) in Dresden will die zahlreichen Visionen in Innovationen umsetzen, um eine moderne hochleistungsfähige Bahn zu entwickeln. In dem Eingangsbereich der Städte können zwischen Grünanlagen Rasengleise liegen. Der Festen Fahrbahn gehört die Zukunft, weil der Schotteroberbau seine Grenzen erreicht hat. Fahrstrecken aus Beton eignen sich für Geschwindigkeiten über 300 km/h. Weichen können auch im abzweigenden Strang mit Geschwindigkeiten von 200 km/h befahren werden.
Alte Bekannte mit viel Neuem
Firmenpräsentation im Rahmen der "Internationalen Wissenschaftstage Eisenbahn - IWTEB '97" in Dresden
Eisenbahningenieur ; 49 , 1 ; 15-18
1998-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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