Modellversuche an Bauwerken bringen u.a. nur dann wirklichkeitsnahe Ergebnisse, wenn die Prüfobjekte denen in der Praxis entsprechen. Im betrachteten Fall klaffte jedoch eine große Lücke zwischen den im Labor hergestellten Bauteilen und jenen, die nach den anerkannten Regeln der Technik im Bahnbetrieb entstehen. Die damit ermittelten Ergebnisse können demnach kaum verwendet werden.
Zum Beitrag von C. Steinert: Brandverhalten von Tunnelauskleidungen aus Spritzbeton mit Faserzusatz
Bauingenieur 1/1998, S. 29-34
Bauingenieur ; 12 ; 555-556
1998-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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