1879 führte Siemens in Berlin die erste elektrische Ausstellungsbahn vor, und 1895 fuhr die erste Straßenbahn in der Kaiserstadt Kioto. 1906 begann die Elektrifizierung der Japanischen Staatsbahn mit Gleichstrom verschiedener Spannung. Ab 1957 wählte man für Neuelektrifizierungen und für das Shinkansen-Netz hochgespannten Einphasenwechselstrom. Die Bahnstromversorgung stützt sich auf eigene Kraftwerke und Unterwerke für beide Stromsysteme. Die Autoren beschreiben ferner die Ursachen von Spannungsverlusten und deren Vermeidung sowie Bauformen und Wartung der Fahrleitung.
Railway Electric Power Feeding System
Railway Technology Today 3
Eisenbahntechnik heute (3. Teil): Bahnstromsysteme
Japan Railway & Transport Review ; 16 ; 48-58
1998-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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DEVICE FOR ANALYZING POWER FEEDING SYSTEM IN ELECTRIC RAILWAY
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