1879 führte Siemens in Berlin die erste elektrische Ausstellungsbahn vor, und 1895 fuhr die erste Straßenbahn in der Kaiserstadt Kioto. 1906 begann die Elektrifizierung der Japanischen Staatsbahn mit Gleichstrom verschiedener Spannung. Ab 1957 wählte man für Neuelektrifizierungen und für das Shinkansen-Netz hochgespannten Einphasenwechselstrom. Die Bahnstromversorgung stützt sich auf eigene Kraftwerke und Unterwerke für beide Stromsysteme. Die Autoren beschreiben ferner die Ursachen von Spannungsverlusten und deren Vermeidung sowie Bauformen und Wartung der Fahrleitung.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Railway Electric Power Feeding System


    Untertitel :

    Railway Technology Today 3


    Weitere Titelangaben:

    Eisenbahntechnik heute (3. Teil): Bahnstromsysteme


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    11 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    RAILWAY POWER FEEDING SYSTEM

    SUZUKI MOTOYA / MIYAUCHI TSUTOMU / SATO YUTAKA | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    DEVICE FOR ANALYZING POWER FEEDING SYSTEM IN ELECTRIC RAILWAY

    CHO GUEM BAE / HWANG PYEONG IK / LEE BYEONG GON | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    RAILWAY FEEDING SYSTEM AND RAILWAY FEEDING METHOD

    SUZUKI MOTOYA / MIYAUCHI TSUTOMU / ONOSE TAKAYUKI | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff