Bei den europäischen Eisenbahnen werden unterschiedliche Standardlängen eingebauter Schienen verwandt. Bei der Deutschen Bahn AG sind Längen von 120 m oder 180 m üblich. Der Einsatz längerer Schienen ermöglicht, die Baustellen schneller abzuwickeln, die Leistungsfähigkeit im Gleisbau zu erhöhen und die Fahrwegqualität zu verbessern. Beim Umbauvorhaben Unna-Hemmerde werden Schienen der Regellänge 180 m als auch der Regellänge 300 m eingebaut. Die 300-m-Schienen werden in einer Transporteinheit befördert, welche sich aus einer gekoppelten 120 m- und einer 180 m-Einheit zusammensetzt. Durch den Einsatz der 300 m langen Schienen konnte an verschiedenen Stellen eine Zeiteinsparung erzielt und insgesamt die Fahrwegqualität verbessert werden.
Baustelle mit 300-m-Schienen Gleis Unna-Hemmerde
EI - Der Eisenbahningenieur ; 49 , 8 ; 43-44
1998-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Langschiene , Umbau , Schiene , Gleisbau , DB AG
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Baustelle mit 300-m-Schienen Gleis Unna-Hemmerde
Tema Archiv | 1998
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Online Contents | 1998
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