Im vergangenen Jahr feierte die Linie Triptis - Lobenstein in Thüringen ihr einhundertjähriges Jubiläum. Noch 1960 brauchten die Züge für die 54,4 km lange Strecke von Lobenstein bis Maxgrün zwei Stunden und 12 Minuten (entsprechend 25 km/h), 1983 noch eine Stunde und 42 Minuten (entsprechend 31,5 km/h) und heute noch eine Stunde und 30 Minuten (entsprechend 36,3 km/h). Der Güterverkehr spielte auf dieser Strecke schon zu DDR-Zeiten nur eine untergeordnete Rolle. Die Strecke wurde aus strategischen Gründen erhalten. Nach der Wende stellte sich erneut die Überlebensfrage für diese Strecke. Bis heute sind noch keine Perspektiven für ihren weiteren Erhalt zu erkennen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Bahnleeres Oberland



    Erschienen in:

    eisenbahn magazin ; 36 , 7 ; 36-39


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Bahnleeres Oberland

    Barteld, Hans-Jürgen | SLUB | 1998


    Oberland - Zukunft auf Etappen

    BMVBW Bonn | IuD Bahn | 1999


    Sanierung Stauanlagen im Zürcher Oberland

    Schmocker, Lucas / Müller, Hans / Frei, Isabelle et al. | BASE | 2021

    Freier Zugriff

    Railcars for Berner Oberland Bahn

    Engineering Index Backfile | 1949


    Eine Regiobahn durchs Liechtensteiner Oberland

    Sele, Georg / Regli, Luka | IuD Bahn | 2013