Am 11. Juni 1928 wurde auf der Berliner Stadtbahn der elektrische Zugbetrieb mit 5 Triebwagenzügen (spätere Baureihe ET 165) eingeführt. Die Einführung der Bezeichnung S-Bahn 1930 sollte sich später überall in Deutschland als Symbol für den Nahverkehr durchsetzen. Die Berliner S-Bahn blieb bis nach 1945 Hauptverkehrsmittel in Berlin. Durch den Mauerbau 1961 kam es zu einem Ende des Netzausbaus im Westberliner Teil. Erst nach der Wende konnte die S-Bahn wieder ein Gesamtberliner Verkehrsmittel werden.
70 Jahre elektrischer Betrieb auf der Berliner Stadtbahn
Eisenbahn-Kurier ; 32 , 309 ; 54-58
1998-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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