Wenn sich die Tendenz fortsetzt, könnte die SNCF wieder auf die Verkehrsleistungen der späten 80er Jahre kommen. Es gibt drei Gründe für die Rückkehr zur Bahn: der wirtschaftliche Aufschwung, die einfachen und damit druchschaubaren Tarife und die neuen Dienstleistungen, wie z.B. die verstärkte Betreuung in den Bahnhöfen, der Versand von Fahrkarten und die Gepäcklieferung ins Haus. Der Eurostar verzeichnete einen Anstieg von 20%, der Thalys von 40%. Das Defizit beträgt 1998 nur 170 Mio. DM.
Cap sur les 300 millions de voyageur
Ziel der SNCF 1998: 300 Mio. Reisende
La vie du rail & des transport ; 2658 ; 4-6
1998-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TGV Med: 37 millions de voyageur
IuD Bahn | 2003
|Tram du Mans: 1 an et 10 millions de voyageur
IuD Bahn | 2008
|IuD Bahn | 2007
|Informer le voyageur : Agir ensemble
Online Contents | 2012
IuD Bahn | 1996
|