GEC Alsthom/Siemens stellen im Mai 1998 zwischen Hannover und Göttingen die Funktionsfähigkeit des Zuges IC2 (deutsche Triebköpfe, 8 französische Doppelstockwagen, 316 km/h) unter Beweis. Umfangreiche Anpassungen ermöglichten dieses bisher einmalige gemeinsame Projekt ehemaliger Konkurrenten. Ziel der Demonstration war, den Zuschlag für die geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke Taipeh-Kaohsiung zu erhalten. Geplante Fertigstellung: Juli 2003. Etwa 100 mitgereiste taiwanesische Entscheidungsträger des THSRC-Konsortiums waren von Qualität, Komfort und Sicherheit der europäischen Technologie überzeugt. Bauherr und Betreiber für die Dauer von 35 Jahren: THSRC. Danach Neuvergabe. SNCF und DEConsult sind ernsthafte Interessenten hierfür.


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    Titel :

    L'Eurotrain est devenu une réalité


    Weitere Titelangaben:

    Der Eurotrain ist Wirklichkeit geworden



    Erschienen in:

    Le Rail ; HS 15 ; 21


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch