Beim Umfüllen von flüssigen Gefahrgütern über Schlauchsysteme besteht immer die Gefahr des Auslaufens von Ladungsresten oder der gesamten Ladung. Neue Kupplungen garantieren hier Sicherheit. Bei giftigen und aggressiven Stoffen bietet sich die Trockenkupplung an, die im Vollschlauchsystem arbeitet und keinen einzigen Tropfen nach außen gelangen läßt. Rollt ein Bahnkesselwagen während des Füllvorgangs unversehens weg, verhindert die Abreißkupplung eine mögliche Katastrophe. Bei halber Reißkraft des Schlauchs zerfällt die Kupplung in zwei Hälften, die sich beide sofort verschließen.
Kuppeln, ohne zu kleckern
Gefährliche Ladung ; 43 , 8 ; 20, 22
1998-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
GASTKOMMENTAR - Kuppeln -- ohne Kompromisse!
Online Contents | 2005
|Kleckern statt Klotzen - Zylinderabschaltung
Kraftfahrwesen | 2015
|Schalten ohne Kuppeln. Fahrbericht Renault Twingo mit Quickshift 5
Kraftfahrwesen | 2001
|Erst kleckern, dann klotzen. BMW-Spezial
Kraftfahrwesen | 1996
|Kuppeln von Schienenfahrzeugen
IuD Bahn | 2012