Seit einigen Monaten stellen sich Beobachter und Verkehrswirtschaftler Fragen über den kombinierten Verkehr, denn immerhin stellt er die einzige Wachstumsbranche des Schienengüterverkehrs dar. Trotzdem fehlt die Nachfrage nach Marktzugang, wohl auch ausgelöst durch die Ergebnisse von Intercontainer. Immerhin gelingt es den europäischen Bahnen nicht, selbst mit Regierungssubventionen, ausgeglichene Wirtschaftsergebnisse zu erzielen. Wegen einer Verschiebung zugunsten geringer ausgelasteter Container verliert der amerikanische kombinierte Verkehr auch an Ertragskraft (minus 2% pro Jahr), obwohl die Produktivität weiter wächst, was eine allgemeine Erkenntnis zu werden droht. Die Entwicklungstendenzen zeigen in eine bedrohliche Richtung: Auch neue Investitionen versprechen bei der gegebenen Konkurrenzsituation kein Allheilmittel zu sein. In Europa wird aktiv nach Möglichkeiten der Produktivitätssteigerungen geforscht, Grenzen gibt es allerdings in jedem Fall im Vergleich zu Amerika (Profil).


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    Titel :

    Le Transport combiné, une fausse bonne idée?


    Weitere Titelangaben:

    Ist der kombinierte Verkehr eine gute Idee auf Abwegen?


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Le Rail ; 70 ; 20-25


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch