Um die Pünktlichkeit zu bewerten, werden Erlöswirkungen aufgestellt. Mittels direkter Nutzenmessung (DB AG-gestützte umfangreiche Befragung) konnten Erlösverluste für Zuggattungen des vertakteten SPFV bestimmt und je Verspätungsminute normiert werden, z.B. für ICE-Verspätungsminute bis DM 300,--; fürIC/EC bis DM 140,--. Die Verteilung von Fahrzeitzuschlägen und ein Modell zur direkten Nachfrageabschätzung werden abgeleitet. Die Wirkungen auf das Verkehrsmittelwahlverhalten und gesamtwirtschaftliche Folgen aus Angebotsänderungen im SPFV werden über angepaßte Wertansätze monetarisiert.
Die Bewertung der Pünktlichkeit als Qualitätsparameter im Schienenpersonenverkehr auf Basis der direkten Nutzenmessung
1998-01-01
283 pages
Buch
Deutsch
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