Moderne Schienenfahrzeuge müssen dem aktuellen Stand der Technik entsprechen, wobei der technische Fortschritt immer wieder neu definiert wird. Erfolg haben nur die Produkte, die technisch gut sind und zugleich niedrige Herstellungskosten aufweisen. Um dem ständig fortschreitenden Niveau zu genügen, wird in allen Bereichen der Wertschöpfungskette ein kontinuierlicher Verbesserungsprozeß notwendig. Eine Baukastenstruktur dient der Senkung des Kosten-Niveaus. Das Denkmodell "Integrale Konzeptions-Methodik" gilt als Frühbewertungs- und Steuerungsmittel insbesondere für noch beeinflußbare Entwicklungsprojekte.
Methodische Konzeption von Schienenfahrzeugen
ZEV+DET Glasers Annalen ; 122 , 9/10 ; 489-497
1998-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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