Die elektropneumatische Bremse (ep) vermindert die Zeitverzögerung, welche in den Luftleitungen langer Züge auftritt. Die elektronische Brems-Abfrage und -Steuerung EBAS stellt sich als Aufgaben die Zug(um)bildung, die Bremsprobe, die Bremsdiagnose, die Bremssteuerung und die Wagenidentifizierung. Der notwendige Bus soll ein offenes Bussystem sein, hierfür bietet sich der CAN-Bus an (Controler Area Network). Der Zugbus soll in Zweidrahtausführung verpolungsneutral und ohne Adernunterbrechung arbeiten, ein Notbetrieb bei Bruch einer Ader muß möglich sein.
Elektronische Brems-Abfrage und -Steuerung "EBAS". Eine neue Technologie für Güterzüge?
ZEV+DET Glasers Annalen ; 122 , 9/10 ; 481-488
1998-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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