Beim künftig vorgesehenen FFB= Funkbasierter Fahrbetrieb auf Nebenstrecken der DB AG sollen Bahnübergangssicherungsanlagen durch den Zug per Funk gesteuert werden. BÜ kann den Zug nicht selbst "erkennen". Mittels Streckenatlas und Positionserkennung wird ermittelt, wann Funkverbindung zum BÜ aufgebaut und Schaltbefehl erteilt wird. Analyse der technischen und betriebstechnologischen Anforderung sowie Vorstellung eines daraus resultierenden Kommunikationsverfahrens zum BÜ mit optimaler Funkkanalausnutzung. Auf Sonderfälle (z.B. BÜ-Kopplung mit Straßenanlagen wird eingegangen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Funktionalität von Bahnübergängen im FFB-Netz


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 90 , 12 ; 19-21


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Sicherheit an Bahnübergängen

    Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. | FID move | 2017

    Freier Zugriff

    Sicherheit an Bahnübergängen

    Schöne, Eric | IuD Bahn | 2009


    Sicherheit an Bahnübergängen

    Reiche, J. | Tema Archiv | 2001