In den vergangenen Jahren hat sich eine tiefgreifende Strukturänderung bei der Niederländischen Eisenbahn vollzogen. Es stellt sich dabei die Frage, ob die Aufteilung der Niederländischen Eisenbahn in behördliche Ausführungsorganisationen für Bau und Benutzung der Infrastruktur einerseits und in marktorientierte Organisationen für den Transportbetrieb andererseits schließlich doch nicht den erwünschten Effekt erzielen wird. Aus welchem Grund ist die im Luft- und Straßenverkehr bewährte prinzipielle Trennung zwischen Verantwortlichkeit für die Infrastruktur (Staat) einerseits und dem Transport (Markt) andererseits bei der Eisenbahn weniger selbstverständlich?
NL: Bahninfrastruktur und -betrieb radikal getrennt
Hemmschuh für Wettbewerb und Innovation
Internat. Verkehrswesen ; 50 , 12 ; 607-611
1998-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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