Es wird ein Überblick gegeben, welche Untersuchungen mit welchen Modellen zur Wechselbeziehung zwischen fahrenden Zügen und dem Gleis sowie dem Schotter bereits existieren. Ein neues Modell, das in Schweden getestet wurde, wird vorgestellt. Die Ergebnisse, die gute Übereinstimmung mit praktischen Messungen zeigen, werden diskutiert. Erkenntnisse für die Gestaltung des Gleisbettes, Schwellenabstände, Achslasten u.a. wurden gewonnen.


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    Titel :

    Modelling of railway track for computer simulation of vertical dynamic train-track-ballast interaction


    Weitere Titelangaben:

    Modellierung eines Bahngleises zur Computersimulation derdynamischen vertikalen Wechselbeziehung Zug - Gleis -Schotter



    Erschienen in:

    Rail Bulletin ; 10 , 12/1 ; 33-34, 36-37


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Dynamic Train-Track-Ballast Interaction with Unevenly Distributed Track Properties

    Oscarsson, J. / International Association for Vehicle System Dynamics | British Library Conference Proceedings | 2003




    Dynamic Train/Track/Ballast Interaction - Computer Models and Full-Scale Experiments

    Oscarsson, J. / Dahlberg, T. / International Association for Vehicle System Dynamics | British Library Conference Proceedings | 1998


    Dynamic Train/Track/Ballast Interaction - Computer Models and Full-Scale Experiments

    Oscarsson, Johan / Dahlberg, Tore | Taylor & Francis Verlag | 1998