Nach den bisher vorliegenden Informationen lag dem Bruch eines Radreifens, der zu dem Eisenbahnunglück von Eschede führte, ein Dauerfestigkeitsversagen zugrunde. Dauerfestigkeitsuntersuchungen gehören seit den Arbeiten von Wöhler (1819-1914) zum Stand bahntechnischer Erkenntnis. In der vorliegenden Arbeit wird eine derartige Dauerfestigkeitsuntersuchung auf der Grundlage der öffentlich zugänglichen Informationen für einen gummigefederten Radreifen vorgestellt.
Eschede - Bemerkungen zur Dauerfestigkeit von Eisenbahnradsätzen
Internat. Verkehrswesen ; 50 , 11 ; 542-546
1998-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Prüfung , Radsatz , Festigkeit , Laufwerk , Verschleiß , Lebensdauer
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