Zusammen mit den Partnerfirmen Adtranz Schweiz AG, Zürich, für die elektrische Traktionsausrüstung und Fiat-SIG Schienenfahrzeuge AG, Neuhausen, für die Drehgestelle wurde das bestehende GTW-Konzept für den Einsatz unter der schweizerischen Standard-Fahrleitungsspannung von 15 kV/16, 7 Hz umkonstruiert. Die Zielvorstellung war dabei klar am bestehenden Nahverkehrspendelzug der SBB ausgerichtet. Veränderungen werden beschrieben. Die Typenskizze und das ZIV-Diagram sind beigefügt.
Elektrische Gelenktriebwagen RABe 526 680 - 689 für 15 kV / 16,7 Hz
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 12 ; 524-533
1998-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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