Schwerpunkte der Untersuchung waren die werkstoffseitigen Zusammenhänge der Riffelbildung und der dabei auftretenden "Weißen Schichten", deren makroskopisch ähnliche Eigenschaften auf unterschiedlichen mikrostrukturellen Aufbau schließen lassen. (UIC60-Schiene zeigt 7 % Restaustenit, in der Schiene S54 fand sich kein Restaustenit). Die Schichtbildung beruht auf dem mechanischen Legieren in der Oberfläche.
Untersuchungen zu Gefügestrukturen und Eigenschaften der "Weißen Schichten" auf verriffelten Schienenlaufflächen
01.01.1998
122 pages
Buch
Deutsch
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