Darstellung einer neuen Methode zur Ermittlung der kritischen Fahrgeschwindigkeiten der Schienenfahrzeuge (Wagen) mit Hilfe einer mathematischen Simulation. Möglichkeit der Festlegung von rationellen Parametern und der Verbesserung von dynamischen Kennziffern der Verkehrssicherheit bei den Wagen.
Eigenschwingungen und Verkehrssicherheit bei Schienenfahrzeugen
Zeitschrift OSShD ; 40 , 2 ; 21-24
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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