Am 06.04.97 Betriebsaufnahme der landfesten Verbindung über den Großen Belt, für Post- und Schienengüterverkehr, ab 01. 06.97 auch Reisezugverkehr. Elemente: 8 km Bahntunnel unter Hauptfahrrinne (2 Röhren, Tiefe 75 m unter Wasseroberfläche). Durch Aufschüttung vergrößerte Insel Sprogö (Stützpunkt), 6611 m lange kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke (West) nach Knudshoved auf Fünen, Niedrigbrücke) und 6.,8 km lange Ostbrücke, 1624 m freie Spannweite über Fahrrinne für den Straßenverkehr. Gleisbauarbeiten: 64 km Gleise, 2 Empfangsstationen Neu Korsör und Neu Nyborg. Anbindungen auf Fünen 3,5 km, auf Seeland 4,2 km lang. Kosten: 7,8 Mrd DM. Mautgebühren. Eigentümer: A/S Storebaelt. Prognose: Verdoppelung des Verkehrs.
In sieben Minuten über den Großen Belt
Dänemark und Deutschland rücken näher zusammen
Deine Bahn ; 25 , 3 ; 161-163
1997-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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