Die größten Herausforderungen für die Lagerproduzenten, wie z.B. die Fa. Timken, stellen die immer größer werdenden Tonnagen und die geforderte Lebensdauer der Räder von einer Million miles Laufleistung dar. Letztere erfordert auch noch bessere Lagerfette. Durch das neue AP-Lager von Timken konnte die Zahl der jährlich verbrannten Rollenlager von 1989 bis 1996 um mehr als 66 % reduziert werden. Wie auch Studien bei der DB gezeigt haben werden sich an-Bord-Diagnoseeinrichtungen für die Lager aus Kostengründen nicht gegenüber ortsfesten Heißläufer-Ortungsgeräten durchsetzen können. Die neuesten Entwicklungen bei den Lagern und ihre Vorteile werden vorgestellt.
What's ahead in bearing R&D?
Forschung und Entwicklung bei Eisenbahnrollenachslagern
Railway Age ; 198 , 11 ; 41-42
1997-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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