Die schwedische Beratungsfirma SwedeRail hat im Auftrag der EU Entwicklungsmöglichkeiten der baltischen Länder für den Transitverkehr untersucht. Die Lettische Eisenbahn (LDZ) produziert mehr als die Hälfte des Güterverkehrs (LKW nur 7 %, Seefahrt 14 % und Rohrleitungen 29 %). Die Steigerung des schienengebundenen Transitverkehrs von Rußland von 1994 bis 1996 um 34 % wird als Beweis der Wettbewerbsfähigkeit der LDZ angesehen (Pünktlichkeit, zuverlässiger Umschlag im Hafen). In Ventspils, dem größten Ölhafen der Ostsee, wird die Fahrrinne für die größten Schiffe, die überhaupt in die Ostsee fahren können, vertieft.
Baltikums hamnar - porten mot öst
Häfen des Baltikums - Die Tür zum Osten
Transport Journalen ; 42 , 4 ; 6-9
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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Häfen des Baltikums haben ehrgeizige Wachstumspläne
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