Es wird versucht, eine praktikable und vertretbare obere Grenze für zulässige Gefahren für neue Eisenbahnen und die Erweiterung für vorhandene Eisenbahnen festzulegen. Ausgangspunkt sind Untersuchungen und Vorschriften zu allgemeinen und speziellen industriellen Risiken, wie sie in zahlreichen Studien und amtlichen Dokumenten enthalten sind. Behandelt wird das sogenannte ALARP-Prinzip (Risiko so niedrig wie vernünftig erreichbar) mit den quantifizierten oberen und unteren Grenzen. Außerdem geht man näher auf die Anwendung dieser Werte im Eisenbahnbereich, die Art des Risikos im Eisenbahntransport und das Niveau des zulässigen Risikos ein.


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    Titel :

    How safe is safe enough? Tolerable levels of risk for new railway extension


    Weitere Titelangaben:

    Wie sicher ist sicher genug? Zulässige Gefahrenniveaus fürneue Eisenbahnerweiterungen



    Erschienen in:

    Europ. Railway Review ; 3 , 4 ; 59-65


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1997


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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