Straßen durch kombinierten Verkehr nicht entlastet: unflexible Strukturen, umständliches Handling an Schnittstellen, hoher Aufwand. Ideen: 1. Automatikbetrieb, Zug und Kran-Brücke fahren bei Umschlag gleich schnell (Rendezvous-Technik). Einsatz modernster Fördertechnik, Kommunikationstechnologie, Sensorik und Optoelektronik. 2. Hochregallager als Schnellumschlaganlage, mehrere Lösungsansätze. 3. Linienzug: KV-Züge werden in Unterwegsbahnhöfen direkt be- oder entladen. 4. Innovative Rendezvous-Technologien: mehrere kurze Züge zusammenfassen bzw. trennen. 5. Innovativer Güterwagen mit automatischer Zugkupplung, Bremssystem EBAS. 6. Cargo-Sprinter: "Gütertriebwagen", 5 kurz gekuppelte Tragwagen. 7. Trailerzug: schienen- und straßentaugliches Fahrzeug. Analyse Verkehrsaufkommen 1995.


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    Titel :

    Rendezvous und schnelle Sprinter


    Untertitel :

    Kombinierter Verkehr innovativ



    Erschienen in:

    Verkehrsforum ; 1 ; 4-10


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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