Hauptthemen des 2. Forschungs-Weltkongresses (Florenz, 16. bis 19.11.1997): Wettbewerbsfähigkeit, Produktivität und Umweltbewußtsein. Im Gegensatz zu den amerikanischen Bahnen setzen die europäischen Bahnen auf den Hochgeschwindigkeits-Personenverkehr. Zur Förderung des Technologietransfers hat die EU im Rahmen des Projektes "R&D Transports ferroviaires" ca. 120 Mio. DM bereitgestellt. Die Forschung der japanischen Bahnen (RTRI) zum Vorbild gilt das europäische Zugkontroll- und Überwachungssystem "ERTMS" als erster Beweis länderübergreifender Leistungsfähigkeit (z.B. zwischen Mannheim und Stuttgart). Bezüglich einer weltweiten Zusammenarbeit, z.B. mit China, Indien, USA etc., sollte man sich jedoch noch keine allzu großen Illusionen machen!
Une recherche ferroviaire en cours d'aggiornamento
Eisenbahnforschung während des Aufbruch
Rail ; 64 ; 34-37
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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